Μόλις τέσσερα δεξαμενόπλοια πέρασαν την Τρίτη από το Στενό του Hormuz
Η κίνηση των δεξαμενόπλοιων στο Στενό του Hormuz παραμένει σε ένα κλάσμα των επιπέδων που καταγράφονταν πριν από τον πόλεμο, με μόλις τέσσερα πλοία να διασχίζουν την κρίσιμη θαλάσσια οδό την Τρίτη, έναντι επτά την προηγούμενη ημέρα, σύμφωνα με το Reuters, το οποίο επικαλείται δεδομένα παρακολούθησης πλοίων.
Τα στοιχεία δεν περιλαμβάνουν τα δεξαμενόπλοια που έχουν απενεργοποιήσει τις συσκευές γεωεντοπισμού τους, όπως σημειώνει το δημοσίευμα.
Την ίδια ώρα, η Windward κατέγραψε μόλις ένα δεξαμενόπλοιο να εισέρχεται στο Στενό του Hormuz στις 15 Σεπτεμβρίου, ένα πλοίο μεταφοράς πετρελαϊκών προϊόντων.
Κανένα VLCC ή LNG carrier
Σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλείται το Reuters, δύο δεξαμενόπλοια εισήλθαν στο κρίσιμο θαλάσσιο πέρασμα την Τρίτη και δύο εξήλθαν από αυτό.
Κανένα από τα τέσσερα δεν ήταν πολύ μεγάλο δεξαμενόπλοιο μεταφοράς αργού πετρελαίου (VLCC) ή πλοίο μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), σύμφωνα με το Reuters.
Το ένα μετέφερε υγροποιημένο αέριο πετρελαίου, ενώ ένα άλλο ήταν φορτωμένο με νάφθα. Ο κινητός μέσος όρος 10 ημερών διαμορφωνόταν στα 18 πλοία.
Αυξάνονται οι φόβοι των ενεργειακών ομίλων
Οι πλοιοκτήτες και οι εξαγωγείς ενέργειας γίνονται ολοένα και πιο επιφυλακτικοί κατά τη διέλευση από το Στενό του Hormuz, καθώς επανέρχεται η ένταση των εχθροπραξιών, σημειώνονται επιθέσεις σε δεξαμενόπλοια και εμφανίζεται μια σχετικά νέα απειλή από τους ευθυγραμμισμένους με το Ιράν Houthis στην Ερυθρά Θάλασσα, οι οποίοι στοχοποιούν σαουδαραβικές αποστολές.
Η πιο πρόσφατη επίθεση των Houthis στη ζωτικής σημασίας πετρελαιαγωγό East-West της Σαουδικής Αραβίας έχει οδηγήσει σε ακυρώσεις φορτώσεων αργού πετρελαίου από το Yanbu.
Το Ριάντ αναζητά εναλλακτική μέσω Hormuz
Μετά την επίθεση, υπάρχουν αναφορές ότι η Σαουδική Αραβία εξετάζει το ενδεχόμενο να αυξήσει τις αποστολές της μέσω του Στενού του Hormuz, καθώς οι Houthis έχουν επεκτείνει τον έλεγχό τους στο Στενό Bab el-Mandeb.
Το κατά πόσο κάτι τέτοιο θα ήταν εφικτό, με δεδομένα τα τελευταία στοιχεία για τις διελεύσεις, παραμένει αμφίβολο.
Οι εκτιμήσεις σχετικά με τον χρόνο που θα χρειαστεί η Aramco για να αποκαταστήσει τον αγωγό East-West κυμαίνονται από λίγες ημέρες έως αρκετές εβδομάδες.
Η κίνηση υποχωρεί εδώ και εβδομάδες
Ο ρυθμός διέλευσης δεξαμενόπλοιων από το Στενό του Hormuz μειώνεται εδώ και περίπου δύο εβδομάδες, με τους κινητούς μέσους όρους 10 ημερών να υποχωρούν από διψήφια επίπεδα σε λιγότερες από 10 διελεύσεις τις τελευταίες ημέρες.
Ακόμη και εάν ο αριθμός των δεξαμενόπλοιων που διασχίζουν το Hormuz σε «σκοτεινή λειτουργία», δηλαδή έχοντας απενεργοποιήσει τα συστήματα εντοπισμού τους, είναι αντίστοιχος με εκείνον των ορατών πλοίων, η ναυτιλιακή κίνηση παραμένει σε εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα.
www.bankingnews.gr
Τα στοιχεία δεν περιλαμβάνουν τα δεξαμενόπλοια που έχουν απενεργοποιήσει τις συσκευές γεωεντοπισμού τους, όπως σημειώνει το δημοσίευμα.
Την ίδια ώρα, η Windward κατέγραψε μόλις ένα δεξαμενόπλοιο να εισέρχεται στο Στενό του Hormuz στις 15 Σεπτεμβρίου, ένα πλοίο μεταφοράς πετρελαϊκών προϊόντων.
Κανένα VLCC ή LNG carrier
Σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλείται το Reuters, δύο δεξαμενόπλοια εισήλθαν στο κρίσιμο θαλάσσιο πέρασμα την Τρίτη και δύο εξήλθαν από αυτό.
Κανένα από τα τέσσερα δεν ήταν πολύ μεγάλο δεξαμενόπλοιο μεταφοράς αργού πετρελαίου (VLCC) ή πλοίο μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), σύμφωνα με το Reuters.
Το ένα μετέφερε υγροποιημένο αέριο πετρελαίου, ενώ ένα άλλο ήταν φορτωμένο με νάφθα. Ο κινητός μέσος όρος 10 ημερών διαμορφωνόταν στα 18 πλοία.
Αυξάνονται οι φόβοι των ενεργειακών ομίλων
Οι πλοιοκτήτες και οι εξαγωγείς ενέργειας γίνονται ολοένα και πιο επιφυλακτικοί κατά τη διέλευση από το Στενό του Hormuz, καθώς επανέρχεται η ένταση των εχθροπραξιών, σημειώνονται επιθέσεις σε δεξαμενόπλοια και εμφανίζεται μια σχετικά νέα απειλή από τους ευθυγραμμισμένους με το Ιράν Houthis στην Ερυθρά Θάλασσα, οι οποίοι στοχοποιούν σαουδαραβικές αποστολές.
Η πιο πρόσφατη επίθεση των Houthis στη ζωτικής σημασίας πετρελαιαγωγό East-West της Σαουδικής Αραβίας έχει οδηγήσει σε ακυρώσεις φορτώσεων αργού πετρελαίου από το Yanbu.
Το Ριάντ αναζητά εναλλακτική μέσω Hormuz
Μετά την επίθεση, υπάρχουν αναφορές ότι η Σαουδική Αραβία εξετάζει το ενδεχόμενο να αυξήσει τις αποστολές της μέσω του Στενού του Hormuz, καθώς οι Houthis έχουν επεκτείνει τον έλεγχό τους στο Στενό Bab el-Mandeb.
Το κατά πόσο κάτι τέτοιο θα ήταν εφικτό, με δεδομένα τα τελευταία στοιχεία για τις διελεύσεις, παραμένει αμφίβολο.
Οι εκτιμήσεις σχετικά με τον χρόνο που θα χρειαστεί η Aramco για να αποκαταστήσει τον αγωγό East-West κυμαίνονται από λίγες ημέρες έως αρκετές εβδομάδες.
Η κίνηση υποχωρεί εδώ και εβδομάδες
Ο ρυθμός διέλευσης δεξαμενόπλοιων από το Στενό του Hormuz μειώνεται εδώ και περίπου δύο εβδομάδες, με τους κινητούς μέσους όρους 10 ημερών να υποχωρούν από διψήφια επίπεδα σε λιγότερες από 10 διελεύσεις τις τελευταίες ημέρες.
Ακόμη και εάν ο αριθμός των δεξαμενόπλοιων που διασχίζουν το Hormuz σε «σκοτεινή λειτουργία», δηλαδή έχοντας απενεργοποιήσει τα συστήματα εντοπισμού τους, είναι αντίστοιχος με εκείνον των ορατών πλοίων, η ναυτιλιακή κίνηση παραμένει σε εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών